تعود لحكومة السوداني.. الزيدي يلغي مشروعي السكك الحديدية ومشروع تطوير مطار بغداد

قرر رئيس مجلس الوزراء، علي الزيدي، إلغاء مشروعي السكك الحديدية وتطوير مطار بغداد الدولي، الذين يعودان إلى فترة حكومة محمد السوداني.

ونقلت الوكالة الرسمية عما وصفته بـ"المصدر الحكومي"، يوم الأحد 14 حزيران/يونيو 2026، قوله إن "رئيس الوزراء، علي فالح الزيدي ، قرر إلغاء مشروع السكك الحديدية الذي كانت الحكومة السابقة قد صادقت عليه".

"كما قرر إلغاء مشروع تطوير مطار بغداد الدولي الذي أثيرت بشأنه شبهات فساد خلال الفترة الماضية"، حسب المصدر.

وقبل ذلك، قال وزير الاتصالات مصطفى سند إن "رئيس الوزراء ووزير النقل اتخذا عدة قرارات شجاعة وجريئة خلال أسبوعين فقط، لم يتم تسليط الضوء على القرارات بشكل جيد، والقرارات هي:

• إلغاء مشروع السكك المُكلف والمُرهق للدولة (قبل أسبوع).
• إلغاء مشروع تطوير مطار بغداد المحال لـ(CAAP) بالتنسيق مع مؤسسة التمويل (IFC)، (اليوم).
• إضافة إلى سحب يد وإحالة للتقاعد لمدير الموانئ (قبل أسبوع).

وكان الحكومة السابقة برئاسة محمد السوداني وقعت في 3 أيلول/سبتمبر 2023، اتفاقية مع مؤسسة التمويل الدولية/IFC، لتطوير وتأهيل مطار بغداد الدولي.

وتتضمن الاتفاقية وفق بيان مكتب السوداني "تقديم المؤسسة الدولية محفظة استثمار متكاملة تشمل الكيفية التي يتم فيها توسعة المطار الدولي وتمويله وتشغيله وصيانته، ورفع كفاءة مرافقه وعوامل السلامة فيه، والارتقاء بخدماته، لتتوافق مع المعايير الدولية للمطارات في العالم، وذلك عبر إحدى الشركات العالمية المتخصصة".

كما تتضمن الاتفاقية أن تقوم مؤسسة التمويل الدولية، "بتقديم الاستشارات لمسار تنمية دور القطاع الخاص، وتعزيز دخوله في ساحة الخدمات العامة بالشراكة مع القطاع العام، والقطاعات التي تواجه تحديات مستقبلية".

وقال بيان لمكتب السوداني آنذاك إن "هذه الاتفاقية هي واحدة من سلسلة اتفاقيات ستُعقد مع القطاع الخاص، الذي سيأخذ دور الشريك في تطوير البنى التحتية لمختلف القطاعات الحيوية في العراق، ضمن رؤية اقتصادية تمتد إلى عام 2030، تعزز من البنى التحتية التي يحتاجها النماء المستدام للاقتصاد العراقي"، مبينًا أن "الحكومة أولت ملف مطار بغداد الدولي الأهمية؛ لما يمثله من واجهة حضارية تمثل العراق وشعبه، وذلك يندرج في إطار رؤية متكاملة تشمل جميع المطارات وترتكز أيضًا على تنويع وسائط النقل والترابط مع دول المنطقة والعالم".

وفي وقتها، أُثيرت "معلومات" في مواقع التواصل الاجتماعي، خلال الأيام الماضية، عن عزم حكومة محمد السوداني التعاقد مع شركة لديها ارتباطات إسرائيلية. بينما استنكرت وزارة النقل "ما يتم تداوله في بعض وسائل الإعلام من أن الحكومة ذاهبة باتجاه التعاقد مع جهات خارجية يحظر القانون العراقي التعامل معها، من أجل ادارة المطارات العراقية".

ويعرّف السوداني في بياناته سابقًا، مؤسسة التمويل الدولية/ IFC بأنها مستشار المشروع والذي لديه أعمال مماثلة في تسعة بلدان لتطوير 11 مطارًا، ويتولى إعداد دراسة الجدوى الاقتصادية ووضع الخيارات الفنية، فيما تستمر مسؤوليات الحكومة في جوانب أمن المطار والجمارك ومراقبة حركة الطائرات، والمداخل وإدارة الأجواء العراقية، ويتولى المستثمر إجراءات المسافرين داخل الصالات، والمناولة الجوية والشحن الجوي.

وقبل عام، أعرب عضو لجنة النزاهة النيابية سعود الساعدي، عن استغرابه من إحالة عقد تأهيل مطار بغداد من قبل محمد السوداني بـ"السرية التامة"، لصالح مؤسسة التمويل الدولية.

وقال الساعدي إنه "نستغرب إحاطة عقد تأهيل مطار بغداد بالسرية التامة من قبل محمد شياع السوداني رئيس مجلس الوزراء وبنكين ريكاني رئيس سلطة الطيران المدني وكالة ورزاق محيبس وزير النقل".

وأضاف: "ففضلًا عن الكلفة المالية المغالى فيها (ألف مليار دولار) والتي تكفي لإنشاء مطار جديد فإن اجراءات التعاقد والشركات المُتعاقد معها أحيطت بسرية كبيرة ولا نعلم أسباب ذلك إضافة لتضييع حقوق الشركات المُتعاقد معها سابقت داخل المطار دون وجود التخصيصات المالية اللازمة لتعويضها وفق القانون"

وأكد عضو النزاهة البرلمانية، أن "هذا كله يصب في صالح تعزيز هيمنة مؤسسة التمويل الدولية على القرار العراقي بشأن المطارات".

وتسربت وثيقة صادرة من مكتب السوداني موجهة إلى وزارة النقل حول عقد مؤسسة التمويل الدولية، اطلع عليها "ألترا عراق"، استندت إلى كتاب سلطة الطيران المدني في منتصف أيار/مايو الماضي، حيث وجه السوداني "باتخاذ وزارتكم الإجراءات الأصولية اللازمة لتسليم المواقع خالية من الشواغل مع بداية استلام الإدارة الجديدة للمطار (المستثمر) باستثناء عقد الشركة العراقية المتحدة لخدمات المطارات والمناولة الأرضية المختلطة استنادًا إلى مشورة مؤسسة التمويل الدولية".

ووجه السوداني في الوثيقة، وزارة النقل، "بتبليغ الشركات التي لديها عقود طويلة الأمد لما بعد عام 2025 بأحقيتها في المشاركة في تقديم عطاءاتها ضمن نطاق عقدها وأنه سيتم منحها الأولوية في التعاقد في حال تثبيتها لمتطلبات التأهيل (...) ويمكن لأي شركة اللجوء للقضاء لحسم موضوع عقدها".

وشهد مطار بغداد الدولي، في مرات عدة، خلال فترة السوداني، احتجاجات بين مظفين في على قرار فصل الملاحة الجوية عن المطارات، كما شهد مطار البصرة الدولي الدولي نزول موظفين من مطار البصرة في المدرج احتجاجًا على فصل المطارات عن الملاحة الجوية.